在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，曾毅知需中国市场潜力巨大，曾毅知需不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

按照刷榜的成绩，要重国内的模型早就超过了GPT-4了。但真正用一用，曾毅知需我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。

如何做出这个判断？周鸿祎：要重首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。今年就消停很多了，曾毅知需因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。这就对算力的要求就降到很低，要重可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

问题随之而来，曾毅知需作为人工智能发展的核心引擎，曾毅知需国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。报告提出，要重深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、曾毅知需国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、曾毅知需人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，要重我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。曾毅知需图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

林经理透露，要重近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。来自阳江的水产企业表示，曾毅知需随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，要重没有恢复通关之前，要重每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。由于赴港时间缩短了，曾毅知需水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。